Новости

Новости Амурской области

  • Президент «ОПОРЫ РОССИИ» Александр Калинин:

    в Амурской области выявлены нарушения прав предпринимателей.

    Генеральный прокурор России Игорь Краснов провел в Благовещенске личный прием предпринимателей Амурской области, в котором приняли участие губернатор Василий Орлов и президент Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» Александр Калинин. На встрече был выявлен ряд нарушений прав бизнеса. 

    Прежде всего, вопросы касались обоснованности проверок контрольно-надзорными органами, которые с 1 июля 2021 проводятся по новым правилам и должны быть сокращены и проводиться в соответствии с группами риска. Глава крупнейшего делового объединения России отметил, что не все контрольно-надзорные органы следуют им.

    «В частности, на приеме у генерального прокурора прозвучали претензии к проверкам в сфере трудовых отношений и в транспортном комплексе. Был случай проверки соответствия требованиям работы самоходной техники, что относится к группе низкого риска. Генпрокуратура сочла их нарушением. Но больше всего жалоб было на качество муниципального управления. В частности, предприниматели жаловались на волокиту при оформлении земельных участков, один из бизнесменов сообщил, что после ремонта дороги бордюром был перекрыт проезд в его магазин», - рассказал Александр Калинин.  

    Подробнее...  
  • Работодатели могут получить господдержку за трудоустройство безработных граждан

    Получить субсидию может любой работодатель, если он примет в штат неработающего гражданина, зарегистрированного в центре занятости по состоянию на 1 января 2021 года. Размер субсидии на одно рабочее место может составить порядка 60 тысяч рублей. Выплаты делятся на три части. Это МРОТ, увеличенный на сумму страховых взносов в государственные внебюджетные фонды и районный коэффициент (Постановление Правительства РФ от 13.03.2021 №362).

    Первую субсидию в размере МРОТ работодатель получит после первого месяца, второй МРОТ – через три месяца, третий МРОТ – ещё через три. Средства, которые даёт государство, можно направить на организацию рабочего места, компенсацию затрат на наставничество или другие нужды предприятия.

    Для получения субсидии работодателю необходимо направить заявление через личный кабинет портала «Работа в России» и указать перечень свободных рабочих мест и вакантных должностей. Центр занятости подберет подходящих кандидатов. Не ранее чем через месяц с даты трудоустройства безработных граждан, но не позднее 1 ноября текущего финансового года, работодателю необходимо направить заявление в систему «Соцстрах» Фонда социального страхования РФ.

    При этом, сотрудники не должны быть зарегистрированы в качестве индивидуального предпринимателя, главы крестьянского (фермерского) хозяйства, к нему также не должны применять режим «Налог на профессиональный доход».

    Оператор  платежей – Фонд социального страхования РФ – осуществляет проверку работодателя и идентификацию  трудоустроенных безработных граждан по истечении 1, 3, 6 месяцев с даты трудоустройства. После этого Фонд выплачивает субсидию в течение 10 рабочих дней со дня направления заявления. При отказе работодателю сообщат в течение этого же срока.

    По интересующим вопросам можно обратиться в ГКУ Амурской области ЦЗН города Зеи, расположенный по адресу : г.Зея, мкр.Светлый, 53 или позвонить по телефону 31067.

     
  • Работа для инвалидов в Общероссийской базе вакансий «Работа в России»

    На портале «Работа в России» (trudvsem.ru) доступен специальный раздел для граждан с ограниченными возможностями. В этом разделе размещена информация о существующих социальных услугах для инвалидов и правилах их оформления, а также информация о том, на какую поддержку со стороны государства могут рассчитывать граждане, ухаживающие за инвалидами.

    Пользователям портала доступен фильтр «Вакансии с квотируемыми рабочими местами для инвалидов», отображающий количество у работодателя свободных квотируемых рабочих мест для инвалидов по различным профессиям. В разделе «Трудоустройство инвалидов» есть возможность указать, в соответствии с какими ограничениями функций жизнедеятельности системе необходимо осуществить подборку предложений по трудоустройству. Это могут быть нарушения кровообращения, зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата и интеллектуальной функции. Выбор по ним доступен в поле поиска вакансий после нажатия на кнопку «Вакансии, подходящие для инвалидов». Кроме этого, в этом разделе можно рассматривать несколько вариантов поиска работы, например, удаленная работа, работа на неполный рабочий день или с гибким графиком.

    В настоящее время на портале «Работа в России» размещено свыше 1,2 млн вакансий, из которых около 80 тысяч – для инвалидов.

     
  • Центр занятости – главный партнёр в решении задач по подбору персонала

    Оказание государственной услуги работодателю в подборе персонала – одно из ключевых направлений деятельности органов службы занятости. Оперативность и качество укомплектования рабочих мест специалистами необходимого профиля являются основой  сотрудничества центра занятости и работодателей.

    Почему сотрудничество с центром занятости выгодно работодателям?

    Государственная услуга подбора работодателям необходимых работников предоставляется бесплатно.

    По желанию работодателя отобранные кандидаты могут быть приглашены на собеседование в определенное работодателем время и место или же собеседование может быть организовано в помещении центра занятости.

    Подробнее...  
  • «Работа в России»  

    Ищете работу или сотрудников? К вашим услугам – портал Общероссийской базы вакансий  «Работа в России»  https://trudvsem.ru!

    Для входа в личный кабинет на портале Вам нужна лишь регистрация на сайте Госуслуги. Если её нет, то процесс регистрации не отнимет у Вас больше нескольких минут!

    Почему «Работа в России»? Расскажем о преимуществах:

    · надежные контрагенты – это федеральная база вакансий, поэтому Вы можете быть уверенны, что не столкнетесь с недобросовестными компаниями! Каждый работодатель на портале проходит тщательную проверку – это позволяет исключить случаи мошенничества;

    Подробнее...  

Хорошие дороги нужны и дорожникам

Я реагирую на все газетные публикации, касающиеся темы дорожного строительства. Естественно, что без внимания не остались и последние материалы «ЗВ», в которых затронут вопрос ремонта дорог города. Благодарен авторам этих публикаций за неравнодушие и чёткую гражданскую позицию.

В «ЗВ» № 122 от 13 октября опубликована статья Валентины Ивановой «Асфальт в грязь – деньги на ветер». Но если её автор не дилетант в вопросах дорожного строительства, то, наверное, было бы разумнее не констатировать факт нарушения, а непосредственно воздействовать на процесс укладки асфальта. Тем более что, судя по словам автора, она видела меня лично и могла бы обратиться со своими замечаниями. К сожалению, мне, как руководителю, проработавшему всю жизнь в этой отрасли, приходится ощущать острую нехватку нормальных специалистов. Подчёркиваю, «нормальных» (о высококвалифицированных даже и не мечтаю). Но такова уж объективная реальность сегодняшнего времени и ничего с этим не поделаешь.

В последнее время в СМИ активно муссируется тема дороговизны строительства автомобильных дорог в России, а их качество сравнивают с зарубежными. Я не формирую цены, но знаю, что в стоимость наших дорог входит плата за отвод земли, снос строений и тому подобное. Ничего этого за рубежом нет, но вернёмся к нашей действительности.

У нас стоимость дорожных работ определяется по средне-региональному уровню и контролируется РЦЦ (расчётно-ценовым центром). В нашем северном районе стоимость завозимых материалов, битума, ГСМ никогда не будет дешевле средних. Какой выход? А такой, что нужно иметь специалистов, чтобы выполнять работы по требуемому качеству, при этом уложиться в стоимость работ и получить прибыль. В противном случае предприятие ликвидируют.

Стабильные объёмы работ (после аукциона и заключённого контракта) наше предприятие имеет в течение трёх лет на содержание 320 километров дорог регионального значения. Ежегодно это в пределах 24 миллионов рублей, или 75 тысяч рублей на один километр. Для сравнения можно сказать, что на один километр содержания автотрассы «Амур» выделяется 320 тысяч рублей в год.

С нынешнего года возрождён дорожный финансовый фонд и мы надеемся на увеличение финансирования. Но для того, чтобы получить средства из этого фонда, нужна активная работа администраций города и района, депутатов, дорожников и поддержка жителей.

Продолжая тему стоимости ремонтных работ, нельзя не отметить, что раньше мы строили дороги из боковых резервов или из близлежащих карьеров, разработка которых оформлялась по незатратным, простым процедурам. Сейчас за отведение карьера нужно заплатить свыше 500 тысяч рублей и ждать оформления более года.

Теперь о замечаниях, изложенных в газетных публикациях. Что касается ямочного ремонта, то ОАО «ДЭП № 201» не имеет договора на летнее содержание улиц города. Для этого создано муниципальное бюджетное учреждение «Единая служба по благоустройству города Зеи» (МБУ «ЕСпБ г. Зеи»), но эти работы ей не по силам. Поэтому, когда ко мне обращается глава города или глава городской администрации, то я, чувствуя ответственность перед жителями, как депутат и специалист-дорожник, беру на предприятие уже необязательную нагрузку. Так, в течение минувшего лета ямочный ремонт выполнялся за счёт предприятия.

Поясняю, что асфальтобетон – это материал, который укладывается при определённой температуре. Остыл – нужно вываливать в отвал. Но, скажите, кому хуже от того, что проблемные участки на перекрёстке улицы Б. Хмельницкого и переулка Серова, пусть даже и временно, закрыты асфальтобетоном за бесплатно?

В этом году наше предприятие выполнило работы на 13 объектах города. На каждый из них нужно доставить технику: загрузить, перевезти, провести подготовительные работы… Это намного сложнее и непроизводительнее, чем работать на больших объектах.

Недочёты в работе вижу сам и высказываю свои претензии по качеству укладки асфальта на некоторых объектах. Но при 27 163 квадратных метрах уложенного асфальтобетона качество страдает на 2-3 квадратных метрах, а это 0,001 процента.

Что касается укладки асфальта на улице Строительной, то мы выполнили все предусмотренные договором объёмы. Там есть проблема отвода воды, но если поднять асфальтобетонное покрытие, то, значит, затопить расположенные вдоль улицы дворы. Необходимо сооружение новых дренажных колодцев или восстановление уже имеющихся. Главный архитектор города сказал, что эта работа планируется в следующем году.

Ремонт улицы Б. Хмельницкого был последним аукционом по асфальтированию городских улиц. Погодные условия заставили нас до предела сократить сроки выполнения работ. Поэтому мною было принято решение провести все работы в течение суток. Здесь тоже была проблема отвода воды. Воду откачали, сверх сметы уложили гравийно-щебёночное основание и положили первый слой асфальтового покрытия. На самом переувлажнённом месте есть трещины, но проезду транспорта это не препятствует. Остальные работы будут выполнены после стабилизации основания.

К сожалению, люди вспоминают дорожников, когда видят плохие дороги. К дорогам нормальным привыкают быстро и нередко ведут себя не лучшим образом: нарушают требования дорожных знаков или расстреливают их, бросают мусор, делают «дикие» съезды и разрушают обочины. Немало несправедливых упрёков приходится слышать дорожникам во время производства работ.

Мы искренне хотели бы удовлетворять все пожелания людей по строительству и обустройству дорог, но зависит это и от финансирования, и от летнего сезона, и от погодных условий… Множество факторов влияют на результаты нашей работы.

Пока есть дороги, будет существовать и наше предприятие и, поверьте, сделает немало хорошего для жителей города и района. Несмотря на проблемы, потенциал у нас есть. Свидетельство тому – работа по асфальтированию дорог для погорельцев Тыгды. Было трудно, но просьбу губернатора мы выполнили.

Валерий Федулов,

генеральный директор

ОАО «ДЭП № 201».Федулов

"Зейские Вести Сегодня" © Использование материалов сайта допустимо с указанием ссылки на источник

Комментарии   

0 #1 Дмитриенко 28.10.2012 23:44
Уважаемый Валерий Федулов. Вы однозначно привираете.Если даже проследить работу Сайта ЗВ то ваше участие наблюдается в данной статье. Вы не сочетаете необходимым отвечать на поставленные Вам вопросы, Вы видимо считаете себя царем и богом местных дорог.
Не льстите ли Вы себе. Еще раз говорю Закон он для всех закон и соблюдать его должен и божок в вашем лице. И Вы как депутат должны это знать. Надеюсь на ваш ответ на страницах сайта или газеты.
До скорого свидания.
+1 #2 stil 29.10.2012 03:25
Конечно то, что починили в хлам разбитые дороги во Временном дело хорошее. Но в городе масса мест, где следует положить асфальт так же как на пер. Грековском от Ленина до Гоголя. Возможно во время опроса в день выборов каждый и называл дороги, которые ближе к его дому. Но уже давно пора разгрузить два основных имеющихся у нас направления - Ленина-Мухина и Шевченко. Если бы Советский отремонтировали до самого конца - до Магистральной, то возможно народ и по нему бы ездил. Наверное ул. Гоголя стоит заасфальтироват ь на всём протяжении до выезда из города. И на Уткина асфальт пора положить хотя бы от Шевченко до того места, где он уже есть - до Советского. Если Нерпинский заасфальтироват ь, то народ и по нему ездить будет кроме Шевченко и Грековского. Это наверное было бы лучше, чем асфальтировать Сиреневый, по которому за сутки три машины пройдёт.
+3 #3 Мот роз 29.10.2012 12:41
"К сожалению, мне, как руководителю, проработавшему всю жизнь в этой отрасли, приходится ощущать острую нехватку нормальных специалистов. Подчёркиваю, «нормальных» (о высококвалифици рованных даже и не мечтаю)(С)
С таким отношением к работникам скоро и о просто подёнщиках мечтать будете, уважаемый! "надо уметь с кадрами работать!" - Ваши слова? Доработались. Специалистов привлекать надо не безысходностью от безработицы, а зарплатой!
0 #4 Дмитриенко 30.10.2012 00:10
Цитата:
Пока есть дороги, будет существовать и наше предприятие и, поверьте, сделает немало хорошего для жителей города и района. Несмотря на проблемы, потенциал у нас есть. Свидетельство тому – работа по асфальтированию дорог для погорельцев Тыгды. Было трудно, но просьбу губернатора мы выполнили.
Это не статья а клад цитат.
А в чем была трудность. Видимо работать разучились.
На сколько я заметил не так много там сделали. А если и сделали то извините также на год на два. Основание как было болото так и осталось. И сколько на него не сыпь скалы не поможет.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

<< < Октябрь 2012 > >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 27 28
29 30 31        

Праздники России

Top.Mail.Ru

Авторизация

Последние комментарии

Обсуждения на форуме

  • Нет сообщений для показа