В редакцию “ЗВ” поступило несколько вопросов от жителей Зеи. Ответы на некоторые из них мы уже помещали на страницах “ЗВ”, но время идёт, и меняется ситуация, а следовательно, есть резон время от времени возвращаться к поднятым ранее темам. Они легли в основу беседы корреспондента “ЗВ” с главой города Раисой Чёрной.

– Раиса Леонидовна, некоторое время назад мы с вами уже беседовали по вопросу перспектив нашего города, включённого в федеральную программу развития моногородов. Как обстоят дела сейчас?

– Читатели “ЗВ” должны помнить, что программа развития моногородов строится на привлечении инвесторов. Лучший вариант – крупный инвестор. В нашем случае идеальным вариантом было бы развитие горнодобывающего комбината. Сейчас ведутся изыскательские работы в районе Ивановки. Если прогнозы подтвердятся, то начнётся строительство комбината или завода. Мы готовы предоставить на любых условиях инвесторам территории или имеющиеся в городе базы. В любом случае – это толчок для социально-экономического развития города. В этих условиях особую значимость приобретёт наша политика сохранения всей инфраструктуры города. Тогда потребуются и школы (которые мы всячески сохраняем в прежнем количестве), и детские дошкольные учреждения.

Получила новый импульс идея модернизации системы ЖКХ. Губернатор проявил живой интерес к нашему предложению по установке модульных электрокотельных в городе. Необходимость этого очевидна, поскольку в Зее нет ни одной крупной угольной котельной, которая работала бы с полной нагрузкой, а следовательно, все они нерентабельны. Кроме того, для работы электрокотельных потребуются дополнительные мощности. Уже есть договорённость Олега Кожемяко с Правительством РФ о том, что киловатт/час электроэнергии будет отпускаться на нужды электрокотельных по иной цене. Естественно, по более низкой. В результате стоимость одной гигакалории тепла для потребителей станет ниже и вынашиваемая идея единого тарифа на тепловую энергию в городе начнёт воплощаться в жизнь.

За счёт средств инвестора нам удалось провести реконструкцию здания, в котором некогда располагалось медицинское училище. Сейчас там квартиры для сирот и молодых специалистов. Реализация этого проекта также вписывается в контекст программы развития моногородов.

Наша приоритетная задача – привлекать в город бизнес и инвестиции.

– Недавно на страницах “ЗВ” мы рассказывали о состоянии дорог города, но читатели хотят услышать на этот счёт ваше мнение и спрашивают: почему обледенелые участки не посыпаются песчано-гравийной смесью?

– Дороги города посыпаются и делается это регулярно. Другой вопрос, что вся посыпка разбрасывается на обочины колёсами проходящего транспорта, а оседающий на асфальтовое покрытие иней и изморозь прикатываются шинами до состояния льда.

Эту проблему мы не раз обсуждали с руководителем ДЭП-201 Валерием Федуловым, искали пути решения этой серьёзной проблемы. По словам руководителя, автомобиль, который оборудован приспособлением для очистки асфальтового покрытия, имеет пластмассовую щётку, которая совершенно бесполезна для очистки асфальта ото льда, да к тому же использовать её небезопасно для пешеходов. Металлическими же щётками такие приспособления сейчас не оборудуются.

Можно бы использовать специальный реагент, который “съедает” ледяную корку, но в соответствии с техническими характеристиками он начинает эффективно работать при температуре не ниже минус 16 градусов. Как только позволят температурные условия, мы начнём его применять, но заранее могу сказать, что тут же найдутся те, кто будет недоволен, что реагенты способствуют возникновению коррозии кузовов автомобилей. Но в любом случае из двух зол выбираем меньшее.

– Как обстоят дела с реализацией программы по установке уличных светильников и какие средства запланированы на дорожное строительство в городе?

– В общем-то программа минувшего года почти завершена, но из-за низких температур, которые установились в декабре и январе, пришлось снизить темпы работ по установке фонарей на некоторых улицах города. Тем не менее монтаж уличного освещения продолжается и наверняка жители города обратили внимание на то, что наши улицы становятся всё светлее.

На этот год мы запланировали выделение свыше двух миллионов рублей на продолжение этой работы.

Что касается ремонта и содержания дорог в наступившем году, то из бюджета города на эти цели выделено около 10 миллионов рублей и ещё свыше 20 миллионов поступит из бюджета области. Софинансирование из бюджета Зеи, конечно, потребовалось серьёзное, но мы понимаем, что 2012 год, в плане поступления средств из бюджетов других уровней, будет непростым, а потому принимаем предложенные условия. Более того, выказали желание получить дополнительные средства, если какое-то муниципальное образование области откажется от участия в софинансировании.

Конечно же, этих средств недостаточно для того, чтобы все дороги города сделать идеальными. По нынешним ценам и по самым скромным подсчётам для этого потребуется около 200 миллионов рублей. Понятно, что таких денег у нас нет.

В числе прочих работ нынешним летом планируется ремонт дороги на Солнечный. Деньги на эти цели есть, но сейчас перед нами задача – провести конкурсы не под занавес лета, а ещё до наступления весны, чтобы с приходом тепла дорожники могли приступить к работе.

– Читатели “ЗВ” интересуются судьбой городского парка. Как исполняется программа по его возрождению?

– На строительство забора вокруг городского парка средства уже собраны, но работы, естественно, начнутся с наступлением тепла. Есть предложения от предпринимателей об установке различных аттракционов. Такую инициативу мы приветствуем, но просим предпринимателей согласовать между собой и управлением архитектуры, какие именно аттракционы они установят. Согласитесь, что будет не совсем правильно, если в парке будет стоять одно и то же оборудование.

Некоторые из планируемых к установке аттракционов достаточно энергоёмкие, и мы заказали специалистам сделать расчёт по нагрузкам.

В скором времени продолжим удаление выбракованных деревьев с территории парка. Средства на эти цели есть, и думаю, что до наступления весны они будут освоены.

Григорий Филатов.