Куда байкеру податься?

Создано 15.05.2016 12:24 | Обновлено 15.05.2016 03:56 | Автор: Сергей Ленчевский |

| Просмотров: 1702

Ни для кого не секрет, что ни в одной страховой компании Приамурья просто так застраховать транспортное средство невозможно. Каждая из них непременно навязывает дополнительные услуги (например, страхование жизни), которые большинству страхователей вообще не нужны. Ну а те, кто в этом заинтересован, спросит сам.

Понятно, что для страховых компаний никто не отменял план по добровольному страхованию, поэтому все они правдами и неправдами пытаются этот план выполнить. В этой ситуации рядовому гражданину не остаётся ничего иного, как оплатить эти «необязательные» услуги. В противном случае ответ такой: «Нет бланков. Записывайтесь в очередь, которая подойдёт через месяц». По прошествии месяца ситуация, скоре всего, повторится.

В прошлом году я попытался заполнить заявление на заключение договора ОСАГО и отправить его по почте (в двух экземплярах), как того требует Федеральный закон № 40 «Об обязательном страховании автогражданской ответственности». Но письмо вернулось с пометкой «Не доставлено».

В этом году ситуация повторяет прошлогоднюю, за исключением одного нюанса. Если в 2015 году можно было самостоятельно заполнить онлайн-полис любой страховой компании, которая это позволяет, и получить полис по почте или в ближайшем офисе, то в 2016 году все страховые компании не дают возможности получить полис ОСАГО при помощи онлайн-сервиса: когда дело доходит до оплаты или проверки, то обязательно выскакивает какая-то ошибка и операцию завершить невозможно.

Также непонятна ситуация с КБМ (коэффициент «Бонус-Малус») в ОСАГО. Если в своё время в базу РСА (Российский союз автостраховщиков) была внесена неверная информация, то исправить её могут только агенты страховых компаний, ну а далее вы понимаете…

На сегодняшний день вопросы со страхованием автотранспорта как-то решаются, а вот с мототранспортом вообще трудно. Имеют место случаи, когда страховщики, услышав, что речь идёт о страховании мототехники, тут же без обиняков отвечают, что нет бланков. Другому владельцу «железного коня» в страховке отказали на том основании, что «мотоцикл – это средство повышенной опасности», а раз так, то и страховать его не станут.

Складывается впечатление, что страховые компании целенаправленно бойкотируют страхование мототехники, без особых на то объяснений.

Попытки получить аргументированный отказ в письменной форме ни к чему не приводят.

Ситуация в Амурской области стала настолько сложной, что некоторые владельцы мотоциклов Зеи вынуждены оформлять страховку в других регионах, а другие соглашаются на навязанные услуги от безысходности: когда ездить надо, а страховки нет.

Сергей Ленчевский.

От редакции

В последнее время в редакцию «ЗВ» так часто стали поступать обращения по данной теме, что впору подумать об открытии новой рубрики, посвящённой деятельности страховых компаний. А если серьёзно, то, наряду с падением уровня жизни наших граждан, произвол страховщиков становится дополнительным и серьёзным раздражителем (примерно таким же, как плата за капитальный ремонт).

Больше всего людей угнетает индифферентное отношение к происходящему правоохранительных органов и властей. При обилии силовых и контролирующих структур это тем более странно.

Лейтмотивом всех писем и обращений стали вопросы: почему нельзя найти управу на самоуправство страховых компаний? Если произвол может быть узаконенным, то почему те, на кого он распространяется (автовладельцы), должны быть законопослушными?

Из всего происходящего пишущие и звонящие в редакцию «ЗВ» делают вывод: а не заинтересовано ли во всём происходящем само государство, которое получает свой гешефт (в виде налогов) от всех этих поборов, латая дыры в бюджете? Если так, то благодушие властей вполне объяснимо.